两个继电器闪光电路

大家好！小编今天给大家解答一下有关两个继电器闪光电路，以及分享几个继电器控制两个灯对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

用两个时间继电器做闪烁电路

1、延时时间到后，普通继电器吸合，切断两时间继电器电源，由于第二个时间继电器的电源也被切断，所以普通继电器释放而第一个时间继电器重新进入循环，两灯因此轮流点亮。

2、时间继电器KT1同时得电吸合。当时间继电器设定时间到断开KA3，KA2得电吸合。它们两个是互锁关系，运行中只可以启动一个。SB3，SB4手动升降按钮分别控制YV1，YV2油压电磁阀。当电机过热热继电器FR1，触电闭合HY1报警灯亮。

3、如果是不对等的话，你可以用ATDV也可以用两只时间继电器配合起来也能实现。上面的是AFK的工作模式其实和下面是一样的，只是下面可以开和关的时间分开设定，而上面的是开和关时间是对等的，设定一个就两个时间同时设定了。

汽车闪光继电器坏了是怎么样的?

汽车继电器有多种，继电器出现损坏会影响车辆的正常使用；不同的继电器损坏所造成的影响是不一样的。汽车继电器出现损坏需要进行更换处理，继电器基本是开关的作用，做控制回路用的。

比亚迪f3闪光继电器坏了的症状是用螺丝刀将闪光继电器两接线柱连接，转向灯会亮。

如果有，说明继电器基本正常工作，电器不工作是其他原因造成的；否则，继电器有故障。汽车继电器的常见故障现象包括：线圈烧坏、匝间短路、触点烧蚀、热衰退和无法调节初始工作电流等。用数字万用表电阻档2kq测量线圈电阻。

闪光继电器的工作原理是什么?

电式闪光继电器工作原理：利用电器的充、放电延时特性，使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时而相加，时而相减，继电器便产生周期的开关动作，从而使转向信号灯闪烁。电式闪光继电器结构：由一个继电器和一个电器组成。

电子式闪光器工作原理为利用三极管开关特性，电容器充电和放电延时特性，控制继电器线圈通电和断电，接通和断开触点，使转向信号灯闪烁。

电容式闪光器工作原理：利用电容器的充、放电延时特性，使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时而相加，时而相减，继电器便产生周期的开关动作，从而使转向信号灯闪烁。

闪光继电器怎么接线

\x0d\x0aL：接转向开关，是闪光器的输出线，输出脉冲电供向转向灯。\x0d\x0aE：搭铁线，直接就近搭铁就可以了。

汽车闪光器接线图如下：闪光器主要由活动触点、感温镍铬电阻丝、固定触点、线圈、附加电阻等组成。闪光器串联在电源与转向灯开关之间，有两个接线柱，分别接电源和转向开关。经短时间的通电，电热丝发热膨胀，触点闭合。

你好，如果是闪光继电器有三个针脚，分别是L、E、B，L接转向灯开关，E接负极，B接供电即可。

继电器的引脚上都有数字标好的，从1到8。2和7接电源；1和4常闭、1和3常开；8和5常闭、8和6常开。这是有两个独立的常开常闭继电器，也叫2P型。

闪光器有三个pin脚(E接搭铁，B接车钥匙开红灯时之12V正电，L接至灯泡，一般闪光器有3跟线（组合闪光器除外），B接电源、S接地线，L接通往组合开关的电源，L1通往←转向灯 L2通往右转向灯。

丰田闪光继电器工作原理

1、电容式闪光器工作原理：利用电容器的充、放电延时特性，使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时而相加，时而相减，继电器便产生周期的开关动作，从而使转向信号灯闪烁。

2、闪光继电器的作用是产生断续电流，供给转向信号灯，使闪光灯发出一明一暗的信号灯光。当汽车不转向而制动时，闪光继电器能控制电路使左、右后灯及拖车灯亮，发出制动信号。

3、当转向开关接通右转向灯时，电流由蓄电池的正极经熔丝电阻、继电器触点、转向灯开关和右转向信号、搭铁回到蓄电池负极，于是右转向灯发亮。

4、该装置的电路工作原理。插上电源插头CT，由于继电器J的常闭触点j1闭合，故电灯H点亮，又由于常开触点j2呈断开状态，故LSE的④脚输出低电平，此时三极管VT导通。

5、热继电器就是利用电流的热效应原理，在出现电动机不能承受的过载时切断电动机电路，为电动机提供过载保护的保护电器。

到此，以上就是小编对于继电器控制两个灯的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。