设计三进制可逆加减计数器

好久不见，今天给各位带来的是设计三进制可逆加减计数器，文章中也会对用可逆计数器实现八进制减法计数器进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

用JK触发器如何设计一个3进制计数器?

用jk触发器设计一个三进制计数器，计数是00，01，10，这三个数，所以，只需两个JK触发器就行，不需要3，用了3个，也有一个触发器的状态始终0，也没有用。

用JK触发器设计一个三进制计数器，计数为00，01，10三个状态的循环，所以需要用到两个JK触发器。先将2个JK触发器接成同步4进制加法计数器，再改成3进制加法器。

首先将计数器的清零模式设置为1010，清零模式可以触发计数器重置，从而将计数器的初始状态设置为0，将计数器的重置模式设置为1100，重置模式可以触发计数器重置，从而将计数器的初始状态设置为1。

每种计数器的计数规则不同又出现了进制，这样的不同造成了在设计计数器时组合电路的设计与触发器的选型都有着很多的不同，因此熟悉各种类型的计数器时实现计数器设计的基础。

对的，这是JK触发器处于计数状态的输出，每个输入CP下降沿，输出Q翻转，两个CP周期，Q完成一次周期，所以其有降频（频率减半）作用。

分析jk触发器数目获得卡诺图：由458得需要使用三块jk触发器。

汽车尾灯控制电路的设计

设计任务：汽车尾灯安装在汽车尾部左、右两侧，一般各为三盏，用来警示后面的汽车，告诉本车左右转弯、停车、刹车等状况的。

汽车尾灯控制电路包含译码电路和显示驱动电路。其显示驱动电路由6个发光二极管和6个反相器(7404)构成；译码电路由3—8线译码器74138和6个与非门(7400)构成。

汽车尾灯调节器&mdash&mdash汽车尾灯电路设计 设计目的：根据汽车行驶状态与汽车尾灯显示的关系，设计一种汽车尾灯调节电路，实现汽车尾灯状态的调节。设计要求：车尾上下两侧有三种指示灯(应该是LED模拟的)。

设计简介1初始条件： 本课程设计，要求用中、小规模集成电路芯片7400、74074137477486和其它器件实现对汽车尾灯显示的控制功能。工作电源Vcc为12V。电路组成框图。

尾灯控制电路总框图，根据电路总框图的描述，我们大概可以了解到整个汽车控制尾灯的工作原理，从中我们可以发现当左右转信号同时有效时，6盏灯的闪烁是通过一个与非门实现的。

试用JK触发器和门电路设计一个同步三进制计数器

1、同步计数器指的是被测量累计值，其特点是大大提高了计数器工作频率，相对应的是异步计数器。

2、用JK触发器设计一个三进制计数器，计数为00，01，10三个状态的循环，所以需要用到两个JK触发器。先将2个JK触发器接成同步4进制加法计数器，再改成3进制加法器。

3、用jk触发器设计一个三进制计数器，计数是00，01，10，这三个数，所以，只需两个JK触发器就行，不需要3，用了3个，也有一个触发器的状态始终0，也没有用。

4、等于1时触发，后者主要在CP的前面触发（正跳0→1）。用JK触发器设计一个三进制计数器，计数为00，01，10三个状态的循环，所以需要用到两个JK触发器。先将2个JK触发器接成同步4进制加法计数器，再改成3进制加法器。

5、一是用时钟触发器和门电路进行设计；二是用集成计数器构成。

6、同步四进制减法计数器即0到3，始初A，B=00→11→01→10 JK触发器是数字电路触发器中的一种基本电路单元。JK触发器具有置0、置保持和翻转功能，在各类集成触发器中，JK触发器的功能最为齐全。

到此，以上就是小编对于用可逆计数器实现八进制减法计数器的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。